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| 婚姻.遺產(chǎn).勞動.公司.合同.債權(quán).投資.金融.房產(chǎn).建筑.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護(hù).行政.知識產(chǎn)權(quán).海事.涉外 |
| 婚姻.遺產(chǎn).勞動.公司.合同.債權(quán).投資.金融.房產(chǎn).建筑.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護(hù).行政.知識產(chǎn)權(quán).海事.涉外.國際貿(mào)易 |
| ·記名提單能夠無單放貨嗎？ 對于記名提單無單放貨案件，經(jīng)最高人民法院審判委員會討論通過以案例的形式在2002年第5期《人民法院公報》和以判決書的形式在2002年第2卷《中國涉外商事海事審判指導(dǎo)與研究》上刊登的最高人民法院（1998）交提字第3號案件。本案經(jīng)最高人民法院審判委員會討論后認(rèn)為：本案爭議的焦點是承運人應(yīng)否向未持有記名提單的記名收貨人交付貨物和本案應(yīng)適用的準(zhǔn)據(jù)法。根據(jù)當(dāng)事人的訴訟請求及爭議事實，本案是國際海上貨物運輸合同無單放貨糾紛，當(dāng)事人雙方對此沒有異議 ·國際貿(mào)易中無單放貨的風(fēng)險防范 提單是承運人簽發(fā)的表示其已接管貨物的收據(jù)，而且是所載貨物的物權(quán)憑證。即使貨物已不在承運人占有或控制之下，提單持有人仍可向其或?qū)嶋H占有人無條件地主張對貨物的所有權(quán)。因此，收貨人不能提交有效提單，承運人就不應(yīng)將貨交出。在提單延誤的情況下，發(fā)貨人[托運人]將貨物裝船后將承運人（或其代理人）所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人（或其代理人），同時指定收貨人[非記名提單的情況下]；承運人授權(quán)（通常是以電傳、電報等通訊方式通知）其在卸貨港的代理人 ·無單放貨案件的法律風(fēng)險 無單放貨案件中很多涉嫌國外買方故意欺詐的行為。在審理無單放貨案件中，通常交織了海上貨物運輸合同、貨運代理合同、貿(mào)易買賣合同等多個法律關(guān)系，案情較為復(fù)雜。出口商或托運人因為貿(mào)易結(jié)匯上的問題，沒能順利結(jié)匯，仍持有承人簽發(fā)的正本提單，此時托運人提起無單放貨存在二種可能：其一是承運人的確違反了目的港憑提交貨的義務(wù)，實施了無單放貨的行為；其二是出口商因未能結(jié)到匯，但也不想將貨物運回（有時貨物是特制的），因此想通過無單放貨把貿(mào)易上的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到海上運輸 ·國際貿(mào)易海運法律風(fēng)險 海上貨物運輸風(fēng)險高，復(fù)雜性強(qiáng)，涉及當(dāng)事人多，在海運環(huán)節(jié)的糾紛很多。正確區(qū)分國際貿(mào)易責(zé)任和海運環(huán)節(jié)承運人、托運人、收貨人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，規(guī)避風(fēng)險。承運人的無正本提單放貨與買方欺詐：這類案件的共同點是，外國進(jìn)口商通過在貿(mào)易合同中簽定FOB價格條款，掌握租船、訂艙權(quán)，然后指定境外貨代安排運輸，再由境外貨代委托一家國內(nèi)貨代具體向?qū)嶋H承運人訂艙、出運貨物，并由境外貨代作為無船（或稱契約）承運人簽發(fā)House提單給托運人即國內(nèi)出口商。外 ·提單背書轉(zhuǎn)讓的法律后果 按照《漢堡規(guī)則》，提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。學(xué)術(shù)界關(guān)于提單的物權(quán)憑證功能的學(xué)說歸納起來，主要有四種，即物權(quán)憑證說，所有權(quán)憑證說，抵押權(quán)憑證說和可轉(zhuǎn)讓的權(quán)利說。1物權(quán)憑證說是最傳統(tǒng)的一種學(xué)說，該學(xué)說認(rèn)為為適應(yīng)國際貿(mào)易中單證買賣的正常運轉(zhuǎn)的要求，提單應(yīng)具有船舶所載貨物物權(quán)憑證的效力，提單代表著貨物，誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物并對該貨物享有所有權(quán)。 >>更多... |
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