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國際貿易合同 | 國際貿易運輸 | 國際貿易結算 | 國際貿易代理 | 國際貨物保險 | 國際貿易融資 | 國際服務技術貿易 |

⊙國際貿易知識：

·國際貨運代理企業(yè)備案（暫行）辦法
        (商務部令2005年第9號)　　第一條為加強對國際貨物運輸代理業(yè)的管理，根據(jù)《中華人民共和國對外貿易法》（以下簡稱《外貿法》）和《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理

·目的港無人提貨法律問題
        《海商法》第86條規(guī)定的，是在卸貨港收貨人遲延或者無人提取貨物、收貨人拒絕提取貨物三種情況下，船長代表承運人可以采取的相應措施。收貨人遲延提取貨物不是本文所探討的

·信用證打包貸款的法律風險
        打包貸款協(xié)議是銀行就貸款事宜與出口商訂立的確立雙方權利義務的協(xié)議，主要內容包括幾個方面：1借款金額。通常以信用證金額折成人民幣計算，一般按照總金額的80%以下發(fā)放

·“一切險條款”的含義
        在1963年我國建立自己的條款時基本上沿用了倫敦保險協(xié)會條款關于一切險的提法和責任范圍。在1972年，我國對1963年條款進行修改時，“一切險”被改為“綜合險”（英文名稱仍

·無單放貨案件的法律風險
        無單放貨案件中很多涉嫌國外買方故意欺詐的行為。在審理無單放貨案件中，通常交織了海上貨物運輸合同、貨運代理合同、貿易買賣合同等多個法律關系，案情較為復雜。出口商或

·中國人民保險公司國際保險條款海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款
        （１９８１年１月１日修訂）　　一、責任范圍　　本保險負責賠償：　　（一）直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為，武裝沖突或海盜行為所致的損失。　　（二）由于上述

·國際貿易匯票的含義和基本內容
        a、匯票的含義匯票（BillofExchange，Draft）是一個人向另一個人簽發(fā)的，要求見票時或在將來的固定時間，或可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額

·信托收據(jù)（TRUST RECEIPT）的特點
        《中國銀行國際結算業(yè)務基本規(guī)定》中指出：“信托收據(jù)實際上是客戶將自己的所有權轉讓給銀行的確認書，持有該收據(jù)既意味著銀行對該貨物享有所有權，銀行憑信托收據(jù)將貨權憑

·FOB合同的要素
        FOB術語，長期以來，確切地說是一百多年來，有一種眾所周知的含義，如果一方當事人以FOB出售貨物，即意味著他必須自付費用將貨物運至船上并交付，而貨物越過船舷后風險轉歸

·誰有權向承運人提起海上貨物運輸提單侵權索賠？
        《合同法》生效后，使外貿代理關系基本由該法委托合同一節(jié)調整，根據(jù)《合同法》第402條及403條規(guī)定，外貿代理人對外從事業(yè)務時其身份為為隱名代理人或未披露委托人的代理人

·信用證單據(jù)處理的法律規(guī)則
        《UCP400》對開證行處理信用證項下單據(jù)的時間作了兩項規(guī)定：第16條c款規(guī)定，開證行應在合理時間內審核單據(jù)并決定接受或拒受單據(jù)；第16條d款又規(guī)定，如果開證行決定拒受單據(jù)

·技術轉讓和合作生產(chǎn)合同
            以中華人民共和國__________總公司和__________廠為一方(以下簡稱甲方)   以__________公司為另一方(以下簡稱乙方)

·國際托收法律關系的性質
        現(xiàn)行的《托收統(tǒng)一規(guī)則》是從１９５６年、１９６７年《商業(yè)單據(jù)托收統(tǒng)一規(guī)則》發(fā)展而來。原規(guī)則的定義部分規(guī)定“有關各方當事人是指委托銀行進行托收的原主（即委托人），上

·海洋運輸貨物保險條款
         1.海洋運輸貨物保險條款一九八一年一月一日修訂　一、責任范圍本保險分為平安險，水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保

·無單放貨的法律責任
        無單放貨，又叫無正本提單放貨，是指國際貿易中貨物運輸承擔者把其承運的貨物交給未持有正本提單的收貨人。在國際貿易實踐中，由于航速提高、較短航次或提單轉讓過程延遲

·辦理保險索賠程序介紹
        辦理保險索賠程序介紹一.提出索賠申請。保險索賠可分為以下兩種情況：　　1.屬于出口貨物遭受損失，對方（進口方）向保險單所載明的國外理賠代理人提出索賠申請

·提單上承運人的法律身份確定
        承運人的識別，首先從提單上的記載來判斷。依《1993年跟單信用證統(tǒng)一慣例》，承運人的名稱必須出現(xiàn)在提單中，提單上關于承運人的記載有三處：提單正面抬頭印刷的運輸公司的

·國際貿易中無單放貨的風險防范
        提單是承運人簽發(fā)的表示其已接管貨物的收據(jù)，而且是所載貨物的物權憑證。即使貨物已不在承運人占有或控制之下，提單持有人仍可向其或實際占有人無條件地主張對貨物的所有權

·進出口代理中常見法律糾紛
        合同是決定當事人之間權利義務的關鍵，對于外貿公司來說，簽訂購銷合同還是代理合同，其帶來的后果是完全不同的，不可掉以輕心。在外商先開信用證或先付款的情況下，外貿公

·信用證單據(jù)的銀行處理規(guī)則
        信用證業(yè)務最大的特點之一在于它是一種純粹的單據(jù)業(yè)務，即在信用證業(yè)務中，各有關當事人處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關的貨物、服務或其他行為。也就是說，在信用證業(yè)務中

·技術引進合同
        1．格   式技術引進合同   甲方：__________(技術出口國的企業(yè)、其他組織，寫明名稱、法定代表、注冊國、法定地址等；個人的，寫明姓

·外貿代理的特點
        代理主體其產(chǎn)生之始就具有國際性，而有了國家之后的代理被分割為國內代理和國際代理兩種。外貿代理在西方其實是一種普通的國際商事代理行為，其制度的設置也一般體現(xiàn)在民商

·信托收據(jù)與信托讓于擔保的比較
        信托收據(jù)不是一種獨立的擔保制度，更不是一種擔保合同制度。如英國和我過香港特別行政區(qū)法制中的信托收據(jù)制度，就不被視為一種獨立的擔保制度。信托讓于擔保更多地

·海洋運輸?shù)倪\費追討方法
        拖欠運費的主體包括真正的托運人/貨運代理公司/船舶代理公司。運費一般是指海上承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后從托運人或收貨人處取得的報酬。可能是真正的托運人未付運

·無船承運業(yè)務經(jīng)營資格所訂立的運輸合同是否有效
        目前登記的無船承運人絕大多數(shù)是由原來的貨運代理人發(fā)展而來，雖然《國際海運條例》對經(jīng)營無船承運業(yè)務的資格作了明確規(guī)定，但由于我國的貨運代理市場一直十分混亂，在《國

·記名提單能夠無單放貨嗎？
        對于記名提單無單放貨案件，經(jīng)最高人民法院審判委員會討論通過以案例的形式在2002年第5期《人民法院公報》和以判決書的形式在2002年第2卷《中國涉外商事海事審判指導與研究

·國際計算機軟件許可合同
           本合同是由以下雙方于______年______月______日簽訂的：   中國__________是根據(jù)中華人民共和國法律正式成立并注冊的企業(yè)法人(簡稱“

·無單放貨選擇侵權還是違約？
        我國法院在審理案件的過程中一直將作為物權憑證的提單等同于所有權憑證，持有或轉移提單就構成對所有權的擁有或者轉移。但是，對“物權憑證”的深入分析又使得“轉移提單即

·什么是T/T 融資方式？
        T/T融資，是銀行專門針對T/T匯款為進出口商設計的個性化融資產(chǎn)品。包括進口T/T融資和出口T/T融資兩種。T/T融資，是在進口貨物到港后，作為進口商可以申請進口T/T融資，銀行

·區(qū)分承運人與委托代理人的標準
        既然貨代既可能以承運人的身份又可能以代理人的身份出現(xiàn)，有必要根據(jù)具體情況進行區(qū)分，明確貨代所應承擔的責任。FIATA標準規(guī)則的第7.1部分中關于貨代作為承運人出現(xiàn)

·中外專有技術轉讓合同
        前   言   本合同于______年______月______日在北京簽訂。   一方為：中華人民共和國北京、中國__________公司及___