構成要件的內容為，破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使其發生傾覆、毀壞危險。
1.行為破壞的對象是關涉不特定或者多數人的生命、健康安全的火車、汽車、電車、船只、航空器，刑法理論一般對其中的“汽車”作擴大解釋，即包括大型拖拉機，因為破壞大型拖拉機也會發生危害公共安全的結果。電瓶車、纜車應包含在“電車”中。破壞自行車、人力三輪車、馬車等非機動交通工具的，由于不足以危害公共安全，故不構成本罪。本罪屬于危害公共安全的犯罪，故只有當火車、汽車等交通工具關涉公共安全時，才能成為本罪對象?；疖?、汽車等交通工具是否關涉公共安全，主要從交通工具所處的狀態進行判斷。一般來說，對處于下列狀態的交通工具實施的破壞行為足以危害公共安全：第一，交通工具正在行駛（飛行）中；第二，交通工具處于已交付隨時使用的狀態；第三，交通工具不需再檢修便可以使用的狀態，例如，交付檢修的汽車的剎車系統并無故障，但汽車檢修人員首先破壞剎車系統，然后只檢修其他部件，再交付使用的，仍然構成破壞交通工具罪.。
2.實施了破壞行為，通常是指對上述交通工具的整體或者重要部件的破壞；不影響交通運輸安全的行為不包括在內。劫持火車、電車的行為也足以使火車、電車發生傾覆、毀壞危險，故應將劫持火車、電車的行為視為本罪的破壞行為。
3.破壞行為足以使火車、汽車、電車、船只或者航空器發生傾覆、毀壞危險（具體危險犯）.。傾覆，是指火車出軌、汽車電車翻車、船只翻沉、航空器墜落等；毀壞，是指造成交通工具的性能喪失、報廢或者其他重大毀損，因而對人的生命、身體產生危險；危險，是指具有傾覆、毀壞的具體危險。實際上的傾覆與毀壞是本罪法定刑升格的條件；行為人竊取交通工具的部件且數額較大或者多次竊取，但不可能發生上述危險的，僅成立盜竊罪。所以，并不是任何破壞交通工具的行為都成立本罪（如毀壞公交車窗戶玻璃的行為，不可能成立本罪）.。。