我國(guó)《道路交通安全法》第73條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。”可見(jiàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違法行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。如果當(dāng)事人有違法行為，其違法行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任；當(dāng)事人沒(méi)有違法行為或者雖有違法行為，但違法行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。交通事故責(zé)任的有無(wú)及大小，是依據(jù)當(dāng)事人有無(wú)違法過(guò)錯(cuò)行為，以及違法行為在交通事故中的作用大小來(lái)劃分責(zé)任，可分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起3日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定；認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
如果行為人存在交通肇事逃逸行為，對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定有無(wú)影響，2004年5月1日起施行的《交通事故處理程序規(guī)定》(公安部令第70號(hào)，在第104號(hào)公安部令于2009年1月1日實(shí)施后失效)第45條關(guān)于事故責(zé)任認(rèn)定中的第（一）項(xiàng)作出了“因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”的規(guī)定，顯然明確了交通肇事逃逸行為當(dāng)事人有條件地承擔(dān)事故責(zé)任。而2009年1月1日實(shí)施的《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號(hào)）第46條關(guān)于事故責(zé)任認(rèn)定的第（一）項(xiàng)僅保留了“因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任”的規(guī)定，刪除了逃逸行為有條件地承擔(dān)事故責(zé)任的規(guī)定。也就是說(shuō)，不再以事后交通肇事逃逸行為認(rèn)定當(dāng)事人承擔(dān)事故責(zé)任，而僅以在道路交通事故中的行為對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的事故責(zé)任，使責(zé)任確認(rèn)更趨于客觀和公正。
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