如今很多機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者都比較擔(dān)心自己的駕駛行為會(huì)一不小心就構(gòu)成了交通肇事罪，但其實(shí)對(duì)于交通肇事罪而言，并不是所有的人都可以構(gòu)成的。我國(guó)相關(guān)法律中對(duì)交通肇事罪的犯罪主體作出了明確的規(guī)定，下文中就請(qǐng)跟隨我們一起來(lái)進(jìn)行了解吧。 一、交通肇事罪的犯罪主體包括哪些 交通肇事罪的主體包括從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，及直接操縱交通工具的駕駛?cè)藛T、直接操縱交通設(shè)施的業(yè)務(wù)人員、直接領(lǐng)導(dǎo)指揮交通運(yùn)輸活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮人員、交通運(yùn)輸安全的管理人員。還包括非交通運(yùn)輸人員，即無(wú)合法手續(xù)或暫時(shí)無(wú)合法手續(xù)從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。非機(jī)動(dòng)交通工具運(yùn)輸人員和行人違反交通管理法規(guī)，造成重大交通事故的，構(gòu)成本罪。注意：從事飛機(jī)運(yùn)輸?shù)娜藛T(包括空勤人員和地勤人員)違反規(guī)章制度造成重大飛行事故，和從事鐵路運(yùn)輸?shù)蔫F道職工違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故的，分別受“重大飛行事故罪”和“鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故”的調(diào)整，不受本罪調(diào)整。但是非航空人員、鐵路職工造成重大飛行事故和鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故的受本罪調(diào)整。綜上所述，行人、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)恕⒔煌ㄔO(shè)施的業(yè)務(wù)人員、直接領(lǐng)導(dǎo)指揮交通運(yùn)輸活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮人員、交通運(yùn)輸安全的管理人員、非交通運(yùn)輸人員、非航空人員、鐵路職工造成重大飛行事故和鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故都可能構(gòu)成交通肇事罪。 二、交通肇事后將受害人隱匿或遺棄如何處罰 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第六條規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。這里的“隱藏”或“拋棄”構(gòu)成故意殺人或故意傷害，要求行為人主觀上明知或應(yīng)當(dāng)知道其將被害人“隱藏”或“拋棄”會(huì)造成傷害或死亡的后果，并對(duì)這種后果持放任或希望的態(tài)度。根據(jù)上文的講解，我們了解到交通肇事罪的犯罪主體包括從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，及直接操縱交通工具的駕駛?cè)藛T、直接操縱交通設(shè)施的業(yè)務(wù)人員、直接領(lǐng)導(dǎo)指揮交通運(yùn)輸活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮人員、交通運(yùn)輸安全的管理人員。但他們僅僅是有可能構(gòu)成交通肇事罪，實(shí)踐中還需要看實(shí)際的行為是否符合此罪的要求，否則也是不能輕易的定罪處罰。