《海商法》僅規(guī)定記名提單不得轉(zhuǎn)讓。但到底是指絕對不得轉(zhuǎn)讓，還是提單記名人得背書轉(zhuǎn)讓，或是提單記名人得按民法債權(quán)轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓并不明確。由此引發(fā)了我國學(xué)界一種流傳甚廣的說法：記名收貨人可以背書轉(zhuǎn)讓提單。 從各國法律上看，記名提單是否可以背書轉(zhuǎn)讓，有兩種方式，一是明確規(guī)定記名提單不得轉(zhuǎn)讓。例如，我國《海商法》第79條；《美國聯(lián)邦提單法》第6條；另一種立法例則明確規(guī)定：除非記名提單上有禁止背書記載，即使為記名提單亦可經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓。例如，韓國《商法》第820條提單準(zhǔn)用關(guān)于提貨單的第130條，臺(tái)灣《海商法》第108條準(zhǔn)用《民法》第628條。 美國法律規(guī)定記名提單不得轉(zhuǎn)讓，應(yīng)指不得背書轉(zhuǎn)讓，但可以通過普通債權(quán)讓與方式轉(zhuǎn)讓。在英國法下，第三方持有記名提單，除了1992年《海上貨物運(yùn)輸法》第4條規(guī)定的確證不適用之外，有權(quán)擁有與該法作為通常持有人同等的權(quán)利?！∫虼艘烙ㄓ浢釂我彩强梢赞D(zhuǎn)讓的，只不過轉(zhuǎn)讓方式不是背書而是普通法上的讓與。我認(rèn)為《海商法》規(guī)定之記名提單不得轉(zhuǎn)讓，應(yīng)解釋為不得背書轉(zhuǎn)讓。但記名收貨人可以按普通民法債讓與方式轉(zhuǎn)讓記名提單。根據(jù)《合同法》第80條之規(guī)定，此種轉(zhuǎn)讓必須通知承運(yùn)人方為有效。 在美國記名提單不是物權(quán)憑證，承運(yùn)人得向未提交正本記名提單的記名收貨人交付貨物，而無需承擔(dān)任何責(zé)任。《美國聯(lián)邦提單》第6條規(guī)定：記名提單，不得流通，且在其正面應(yīng)載明“不得流通?！保╪on-negotiable）第9條明確規(guī)定承運(yùn)人有權(quán)向記名提單的收貨人交付貨物。但如果貨主行使了中途停運(yùn)權(quán)，承運(yùn)人仍向記名收貨人放貨則應(yīng)承擔(dān)責(zé)任（第22條）。記名提單非經(jīng)衡平法不能轉(zhuǎn)讓，此種提單的背書不賦予受讓人任何額外權(quán)利（第29條）。在美國貿(mào)易中，如果提單記名收貨人，此種提單不能流通。此種記名提單僅是誤用提單名義的海運(yùn)單的另一別名而已?！「鶕?jù)第9條承運(yùn)人有權(quán)甚至在未提交記名提單的情況下，向記名人交付貨物。此外《美國統(tǒng)一商法典》第§2－505（1）規(guī)定：“向賣方本人或賣方確定的其他人交貨的記名提單，使賣方通過保持對貨物的占有而保留權(quán)益。因此，賣方必須通過中途停運(yùn)權(quán)，恢復(fù)對托運(yùn)貨物的占有及其留置，為其貨款提供擔(dān)保?！薄耙再I方為收貨人的記名提單，即使為賣方占有，也不使賣方保留擔(dān)保權(quán)益?！?。因此，在美國記名提單不是物權(quán)憑證，美國記名提單是一種不可轉(zhuǎn)讓、不能據(jù)以提貨的單據(jù)。記名提單已不具有提單性質(zhì)，只不過是海運(yùn)單的另一別名。