交通事故發(fā)生后，公安機關(guān)需要根據(jù)當事人的違章行為與交通事故的關(guān)系，以及違章行為對交通事故的影響作用，來判斷交通事故的責任歸屬。那么，如何交通事故責任認定呢?其認定標準有哪些?流程又是怎樣的呢?接下來我們就來簡單的介紹下交通事故責任認定的相關(guān)知識。 一、交通事故責任認定的標準 1、 交通事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用 所謂事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關(guān)于民事責任成立要件中的因果關(guān)系原則; 認定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系;如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴重違法行為，也不承擔事故的民事?lián)p害賠償責任;例如某人無證駕駛，嚴格遵守了通行的規(guī)則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因后車追尾造成的交通事故不承擔事故的民事?lián)p害賠償責任;“事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂“行為對事故形成的原因力”，主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合，確定事故損害的一個標準。 2、 交通事故當事人過錯的嚴重程度 過錯在民法上有兩種形式：客觀上的過錯和主觀上的過錯;所謂客觀過錯，就是當事人的行為具有明顯的違反法律的事實，而不管行為人的主觀意識狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過錯;主觀過錯，主要是指當事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態(tài); 在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對當事人的責任比例的確定，主要是由當事人過錯的嚴重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當事人過錯的場合，例如，機動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個對當事人雙方的過錯進行比較的問題; 比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項重要的責任確定制度;我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責任、分擔損失的制度;但是，在對當事人的過錯比例進行比較時，存在著技術(shù)上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認定不同過錯對促成事故作用力的大小，也就是當事人違法行為的“過錯系數(shù)” 問題。 二、交通事故責任認定流程 1、交通事故發(fā)生后，當事人應(yīng)當立即撥打122報警電話，請交警到達現(xiàn)場。 2、交警到達現(xiàn)場后進行現(xiàn)場處置、現(xiàn)場調(diào)查，如果肇事者逃逸的，未查獲者，自查獲之日起10日內(nèi)，由公安機關(guān)出具交通事故責任認定書;查獲的，由當事人書面申請，10日內(nèi)由公安機關(guān)出具交通事故責任認定書。 3、交警到達現(xiàn)場后進行現(xiàn)場處置、現(xiàn)場調(diào)查，如果肇事者未逃逸的，不需要檢驗、鑒定的，10日內(nèi)由公安機關(guān)出具交通事故責任認定書。需要鑒定的，現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)檢驗、鑒定，檢驗、鑒定應(yīng)當在20日內(nèi)完成，檢驗、鑒定超過時限的，應(yīng)當報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準，且最長不超過60日。由交通管理部門將結(jié)論交給當事人。 4、當事人對交通管理部門的結(jié)論服從的，由公安機關(guān)出具交通事故責任認定書。當事人不服從交通管理部門的結(jié)論的，3日內(nèi)申請重新鑒定，由公安機關(guān)出具交通事故責任認定書，如果當事人還不服，則3日內(nèi)申請復(fù)核，上一級公安交通管理機關(guān)要么維持原決定，要么責令重新調(diào)查、認定，由原辦案單位在10日內(nèi)出具新認定書。 如何交通事故責任認定呢?通過我們的介紹，可以知道，交通事故發(fā)生后，當事人應(yīng)該先打電話報警，由交警到達現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行調(diào)查后，來認定交通事故的責任問題。如果駕駛?cè)说男袨榕c交通事故的發(fā)生之間沒有直接的因果關(guān)系，即使其行為屬于嚴重違法行為，也不承擔事故的民事?lián)p害賠償責任。