所謂條條大路通羅馬，建設公路隧道不僅方便了百姓們的衣食住行，還加快了城鄉經濟的發展。然而，凡事都有兩面性，隧道交通事故的發生率逐年增漲。那么，隧道交通事故責任認定的依據有哪些?下文是關于隧道交通事故責任認定依據的詳細介紹，請您繼續閱讀了解。 一、全部責任與無責任 在隧道交通事故中。一方當事人負全責任的話，另一方當事人則無責任。負全部責任的情形主要有以下幾種：1、根據《道路交通處理程序規定》第46條第1款之規定，一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責任，他方無責任。2、根據《道路交通事故處理辦法》第19條第1款之規定，一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。3、根據《道路交通安全實施條例》第92條、《道路交通事故處理辦法》20條之規定，當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。4、根據《道路交通事故處理辦法》第21條第1款之規定，當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。5、根據《道路交通處理辦法》第21條之規定，各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通事故以外的，各方均無責任。 二、主要責任與次要責任 一般而言，因兩方當事人(或兩方以上)有違章行為共同導致隧道交通事故的，一方當事人在隧道交通事故中所起的作用較大的，承擔主要責任，但在隧道交通事故中所起的作用較小的，是引發隧道交通事故的次要原因，承擔次要責任。1、根據《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規定，機動車、非機動車、行人發生交通事故的，若事故各方均存在違章行為，即根據各自在交通事故中的作用的大小來確定主要責任或次要責任。2、根據《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規定，機動車與非機動車、行人發生交通事故，有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。3、機動車與非機動車、行人發生交通事故后為立即停車，為保護現場，致使事故基本事實無法查實的，機動車一方承擔主要責任。 三、同等責任 一般而言，因兩方(或兩方)當事人在隧道交通事故中均存在違章行為，且其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度相當的，負同等責任。1、根據《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規定，機動車、非機動車、行人發生交通事故的，若事故各方均存在違章行為，即根據各自在交通事故中的作用基本相當;2、根據《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規定，發生交通事故，各方當事人有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，負同等責任。3、發生交通事故后為立即停車，為保護現場，致使事故事實無法查實的，負同等責任。 隧道交通事故責任認定是基于《道路交通處理程序規定》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通安全實施條例》來執行的，責任的劃分總共有全部責任、主要責任、次要責任、同等責任這四種。的律師提醒您，隧道交通事故頻發的因素有很多，比如隧道內消防設備不完善，光線不足等等。所以日常出行要戴好安全帽，系好安全帶來保障自己的生命安全。