隨著人們的經(jīng)濟(jì)水平越來(lái)越高，人們的衣食住行也提高了，尤其是行這一方面，所以現(xiàn)在道路安全問(wèn)題就成為了交通隱患，那么道路交通事故鑒定與責(zé)任認(rèn)定是什么?交通部門(mén)的警察是根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)于發(fā)生交通事故的嚴(yán)重程度來(lái)確定事故的責(zé)任。 道路交通事故鑒定與責(zé)任認(rèn)定是什么? 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定當(dāng)事人的事故責(zé)任。 1、 交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用 所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則; 認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒(méi)有因果關(guān)系;如果沒(méi)有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無(wú)證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒(méi)有任何駕駛錯(cuò)誤，在這種情況下，對(duì)因后車(chē)追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對(duì)事故形成的原因力的作用;所謂“行為對(duì)事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)或者難以認(rèn)定過(guò)錯(cuò)場(chǎng)合，確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 2、 交通事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度 過(guò)錯(cuò)在民法上有兩種形式：客觀上的過(guò)錯(cuò)和主觀上的過(guò)錯(cuò);所謂客觀過(guò)錯(cuò)，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí)，而不管行為人的主觀意識(shí)狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過(guò)錯(cuò);主觀過(guò)錯(cuò)，主要是指當(dāng)事人的過(guò)于自信、疏忽大意等主觀意識(shí)狀態(tài); 在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的場(chǎng)合，例如，機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個(gè)對(duì)當(dāng)事人雙方的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行比較的問(wèn)題; 比較過(guò)錯(cuò)又稱(chēng)為過(guò)失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項(xiàng)重要的責(zé)任確定制度;我國(guó)民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責(zé)任、分擔(dān)損失的制度;但是，在對(duì)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)比例進(jìn)行比較時(shí)，存在著技術(shù)上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認(rèn)定不同過(guò)錯(cuò)對(duì)促成事故作用力的大小，也就是當(dāng)事人違法行為的“過(guò)錯(cuò)系數(shù)” 問(wèn)題。 由此可見(jiàn)，現(xiàn)在的道路交通安全是非常重要的，道路交通事故鑒定與責(zé)任認(rèn)定也是事故發(fā)生后首當(dāng)其沖的事情，公安機(jī)關(guān)的警察查清楚事故責(zé)任之后，就會(huì)進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，這個(gè)時(shí)候受傷的一方就會(huì)向事故的一方進(jìn)行索賠，如果協(xié)商不一致，還可以向法院提起訴訟。