在最近的這幾年，中國的高鐵已經成為了中國技術的代名詞，不僅僅是在國內，國外的高鐵也大部分是由中國鋪設的，中國的高鐵技術已經領先于世界，被稱為中國的新四大發明。但是在國內，中國高鐵在進行建設的時候，會進行土地征收，因為建設高鐵需要用到土地，這就會對原來的土地使用人的權益造成侵害，所以就會進行征地補償。那么，廣汕高鐵征地補償都有哪些標準？ 我國對國家建設用地征收農村土地的補償標準并沒有統一規定，可根據《土地管理法》的規定結合當地實際由省市自治區制定。 《土地管理法》第四十七條 征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補償。征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。1、征收耕地的土地補償費，為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。2、征收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被征收的耕地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產值的十五倍。征收其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區、直轄市參照征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。3、被征收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。征收城市郊區的菜地，用地單位應當按照國家有關規定繳納新菜地開發建設基金。依照本條第二款的規定支付土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，經省、自治區、直轄市人民政府批準，可以增加安置補助費。國務院根據社會、經濟發展水平，在特殊情況下，可以提高征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準。 廣汕高鐵征地補償的標準大致就是這些了。由于我國每個地區的經濟發展水平都是不同的，所以進行征地補償的時候，政府就會依據當地的發展狀況進行補償，這也是符合當地民情的。同時。征地補償還是要以調節為主，不得隨意強行征地，這樣會是糾紛加重。