公路工程質量檢驗評定標準最新版-關于填石路基實測項目 在2017年12月22日，公路局發布了《交通運輸部關于發布的公告》，規定了土建工程質量檢驗的最新的行業標準，該標準已經在2018年5月1日開始正式實行了，所以土建工程的工作者們要格外注意最新版的標準是怎么樣的。對于公路的建設工程，我在這里將對填石路基實測項目的最新標準進行解讀，并且對照舊標準提出值得我們注意的地方有哪些。 根據交通運輸部關于印發《公路工程建設標準管理辦法》的通知 第二條規定：“公路工程建設標準是指以科學、技術和工程實踐經驗為基礎，對公路工程建設、管理、養護和運營提出的技術要求。” 填石路基實測項目的檢查項目由原來的7項增加為8項，分別為壓實(0.01mm)、彎沉(mm)、縱斷高程(mm)、中線偏位(mm)、寬度(mm)、平整度(mm)、橫坡(%)和邊坡，其中彎沉(mm)是新增的檢查項目。 下面對8項檢查項目進行解讀： 1、 壓實(0.01mm) 壓實的檢查對于高速公路、一級公路或其他公路的規定值或允許誤差是一致的，它包括兩項要求：一是公路壓實的孔隙率要滿足設計要求，這個主要用密度法進行檢查，檢查者會以每200米為間隔對公路進行檢查;二是公路的沉降差要小于或者等于用于實驗的公路確定好的沉降差，檢查者將會用一個精密的水準儀在每50米的地方測量一個斷面，在每個斷面又會測量五個點。 2、 彎沉(mm) 彎沉的標準也是不分公路的，它的規定值要求小于或等于設計值，這個設計值是可以查附錄得到的。 3、 縱斷高程(mm) 縱斷高程的標準對不同公路的標準是不一樣的。對于高速公路、一級公路要求為( 10，-20)，對于普通公路要求為( 10，-30)，檢查者會在中線的位置用水準儀在每隔200米的地方測量兩個點。 4、 中線偏位(mm) 中線偏位的標準也區分不同的公路。對于高速公路、一級公路要求要小于或等于50毫米，對于普通公路要求要小于或等于100毫米，檢查者使用全站儀在每200米的地方測兩個點，在拐彎的地方，還要另外加上HY和YH兩個點。 5、 寬度(mm) 寬度的標準要求可以滿足設計的要求就好了，檢查者用皮尺測量，在每200米的地方測四個點。 6、 平整度(mm) 平整度的標準區分不同公路。對于高速公路、一級公路要求要小于或等于20毫米，對于普通公路要求要小于或等于30毫米，檢查者會用一個三米的直尺在每200米的地方測量2處乘以5尺。 7、 橫坡(%) 橫坡的標準會區分不同公路。對于高速公路、一級公路要求坡度的變動范圍要在±0.3之間，對于普通公路要求坡度的變動范圍要在±0.5之間，檢查者會用水準儀在每200米的地方測量2個斷面。 8、 邊坡 邊坡和坡度是不一樣的，邊坡是指路外邊的坡度，而坡度是指整個填石路基整體坡度。邊坡的標準分為坡度以及平順度，兩個檢查項目都只要滿足設計要求就可以了，檢查者會用尺量每200米的地方，測量四個點。 以上就是律圖小編整理的內容。律圖有在線律師，如果您有任何的疑惑，歡迎您隨時咨詢。