船舶優(yōu)先權(quán)和留置權(quán)的區(qū)別和聯(lián)系 上回我們解答了關(guān)于留置權(quán)的相關(guān)內(nèi)容，說這留置權(quán)其實(shí)是擔(dān)保物權(quán)的一種。而在留置權(quán)和優(yōu)先權(quán)上，卻很難使人分清，那么船舶優(yōu)先權(quán)和留置權(quán)的區(qū)別和聯(lián)系有哪些呢?關(guān)于這個(gè)問題，我們將為您帶來解答，希望對您有所幫助。 船舶優(yōu)先權(quán)和留置權(quán) 首先區(qū)別主要有： (1)權(quán)利的產(chǎn)生不同。船舶優(yōu)先權(quán)和留置權(quán)是法定權(quán)利;(2)各自所擔(dān)保的債權(quán)是不同的。船舶優(yōu)先權(quán)具有從屬性，從屬于海 事請求，同時(shí)也只限于法律規(guī)定的五種情況;船舶留置權(quán)擔(dān)保的是造船人 、修船 人因建造、修理船舶所產(chǎn)生的債權(quán);船舶抵押權(quán)擔(dān)保的多是借貸之債。(3)效力 的產(chǎn)生不同。船舶優(yōu)先權(quán)是無形的、秘密的、法定的、無需登記;而船舶留置權(quán) 效力的產(chǎn)生具有占有性，船舶抵押權(quán)需要簽訂抵押合同并并辦理船舶抵押登記。(4) 權(quán)利實(shí)現(xiàn)的方式不同。船舶優(yōu)先權(quán)的實(shí)現(xiàn)需要通過司法程序;而船舶留置權(quán)和抵 押權(quán)則可以通過占有人和抵押權(quán)人單行使實(shí)現(xiàn)。(5)權(quán)利的實(shí)現(xiàn)順序不同。同一 艘船上設(shè)有這三種擔(dān)保的，船舶優(yōu)先權(quán)的受償順序先于船舶留置權(quán)和抵押權(quán)。(6) 船舶優(yōu)先權(quán)和留置權(quán)不具有物上代位性;而船舶抵押權(quán)具有物上代位性。 其次聯(lián)系主要有：(1)船舶留置權(quán)與船舶優(yōu)先權(quán)及船舶抵押權(quán)均具有船舶 物權(quán)，盡管船舶優(yōu)先權(quán)不是物權(quán)。(2)均具有優(yōu)先于一般債權(quán)的優(yōu)先受償權(quán)。(3) 它們的標(biāo)的相同：均以船舶為標(biāo)的，權(quán)利都設(shè)置于作為債務(wù)人的船舶所有人的船 舶之上。(4)它們均從屬于一定的海事債權(quán)。 其他內(nèi)容 船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶留置權(quán)先于船舶抵押權(quán)受償。 這是《海商法》的規(guī)定。 《海商法》規(guī)定： 第二十一條 船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請求人依照本法第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 第二十二條 下列各項(xiàng)海事情求具有船舶優(yōu)先權(quán)： (一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請求; (二)在船舶營運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求; (三)船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請求; (四)海難救助的救助款項(xiàng)的給付請求;(五)船舶在營運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請求。 載運(yùn)2000噸以上的散裝貨油的船舶，看著 公司變更 。持有有效的證書，證明已經(jīng)進(jìn)行油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第(五)項(xiàng)規(guī)定的范圍。 第二十三條 本法第二十二條第一款所列各項(xiàng)海事請求，依照順序受償。但是，第(四)項(xiàng)海事請求，后于第(一)項(xiàng)至第(三)項(xiàng)發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)先于第(一)項(xiàng)至第(三)項(xiàng)受償。 本法第二十二條第一款第(一)、(二)、(三)、(五)項(xiàng)中有兩個(gè)以上海事請求的，不分先后，同時(shí)受償;不足受償?shù)模凑毡壤軆敗５?四)項(xiàng)中有兩個(gè)以上海事請求的，后發(fā)生的先受償。 第二十四條 因行使船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用，保存、拍賣船舶和分配船舶價(jià)款產(chǎn)生的費(fèi)用，以及為海事請求人的共同利益而支付的其他費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)從船舶拍賣所得價(jià)款中先行撥付。 第二十五條 船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。 前款所稱船舶留置權(quán)，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶時(shí)消滅。可見，船舶優(yōu)先權(quán)和留置權(quán)的區(qū)別和聯(lián)系是需要仔細(xì)鑒別的，區(qū)別為船舶優(yōu)先權(quán)具有從屬性，而船舶留置權(quán)擔(dān)保的是造船人 、修船人因建造、修理船舶所產(chǎn)生的債權(quán)。關(guān)系為它們均從屬于一定的海事債權(quán)。以上就是全部的解答內(nèi)容，若你還有相關(guān)的疑問或者不清楚的地方，請登錄網(wǎng)站進(jìn)行在線咨詢。