丹陽交通律師事故提供丹陽市及鎮(zhèn)江市交通事故、事故賠償、交通肇事方面的律師服務,幫助當事人解決事故賠償、事故鑒定、保險理賠等交通糾紛。丹陽交通事故律師在線解答各種法律問題,遇到交通事故賠償、交通肇事、保險理賠、交通事故工傷認定等問題
.。
●丹陽交通事故律師談承運人對因免費乘車受傷的乘客有賠償義務嗎
有賠償義務
.。根據(jù)我國合同法的相關規(guī)定,承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任,但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外
.。這一規(guī)定同樣適用于按照有關規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。
●丹陽交通事故律師談道路交通事故責任應具備如下要件:
(1)須機動車輛在道路上發(fā)生事故
這里的道路,不是一般意義上的路,而是專指公路、城市街道和胡同(里巷),以及公.場所、公.停車場等供車輛、行人通行的地方,即通常所說的公.道路和公.場所
.。鄉(xiāng)村可供機動車通行的便道、機耕道、通向單位或單位內(nèi)部停車場的叉道、單位內(nèi)部有公.使用性質(zhì)的通道也包括在內(nèi)。
(2)須是機動車輛事故
所謂機動車輛事故,是指發(fā)生在機動車輛之間、機動車輛與非機動車輛之間以及機動車輛與其他道路使用人之間所發(fā)生的相撞事故。這里的機動車輛,是指陸上機動車輛,包括各種轎車、卡車、公.汽車、無軌電車、裝載車、摩托車、電瓶車、輪式專用機械車及拖拉機,但火車、有軌電車、纜車等不包括在內(nèi)。這一特點不同于德國對有軌電車以時速為標準區(qū)別對待的規(guī)定,也不同于日本排除靠架線運行的無軌電車的規(guī)定
.。
(3)須是機動車輛在使用過程中發(fā)生事故
機動車輛只有在使用過程中所發(fā)生的事故,才構成道路交通事故
.。這里的使用,是指機動車輛處于運動狀態(tài),包括機動車輛從起動到停車為止的全過程,起動、行使、轉彎、倒車、剎車都包括在內(nèi)
.。機動車輛在非運行狀態(tài)所發(fā)生的事故,不屬道路交通事故。
(4)須給受害人造成損害
道路交通事故以給受害人造成損害為必要條件,在道路交通事故損害賠償案件中,對給受害人造成損害的范圍,在理論與實務上存在不同認識。有學者認為,給受害人造成的損害僅限于人身損害,而不包括物件損害,至于機動車事故造成的物件損害應依民法通則第106條處理。?4?該觀點值得商榷,筆者認為道路交通事故給受害人造成的“損害”既包括人身損害,也包括財產(chǎn)損害。
(5)交通事故須與受害人所致?lián)p害間有因果..
交通事故是機動車以與他人碰撞等接觸方式造成他人損害的,對人身及財產(chǎn)損害須有直接的因果..,對非接觸所致?lián)p害,具備相當因果..即可,如無因果..,機動車供用人不負賠償責任。
在道路交通事故責任中,具備如下事由,可免除機動車供有人的交通事故賠償責任:其一,受害人故意造成自己的人身或財產(chǎn)損害。受害人的故意行為,是造成損害的根本原因,應自己承擔后果。我國《民法通則》第123條規(guī)定:“如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,不承擔民事責任。”依照《道路交通安全法》第76條第2款的規(guī)定,“交通事故的損失是由非機動車、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。”其二,非機動車或行人進入高速公路造成的自身損害。
●丹陽交通事故律師談交通事故傷殘鑒定先后順序
當事人因交通事故致殘的,在治療終結后,應當由具有資質(zhì)的傷殘鑒定機構評定傷殘等級
.。
傷殘鑒定機構可以由公安機關交通管理部門指派、委托,也可以由當事人自行委托
.。鑒定應當在二十日內(nèi)完成;需要延期的,經(jīng)設區(qū)的市公安機關交通管理部門批準可以延長十日
.。鑒定周期超過時限的,須報經(jīng)省級人民政府公安機關交通管理部門批準。鑒定機構應當在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗、鑒定、評估。檢驗、鑒定、評估結果確定后,應當出具書面結論,由檢驗、鑒定、評估人簽名并加蓋機構印章。
當事人對公安機關交通管理部門的檢驗、鑒定結論有異議的,以在接可到檢驗、鑒定結論復印件后三日內(nèi)提出重新檢驗、鑒定的申請
.。經(jīng)縣級公安機關交通管理部門負責人批準后,應當另行指派或者委托專業(yè)技術人員、有資格的鑒定機構進行重新檢驗、鑒定
.。當事人對自行委托的檢驗、鑒定、評估結論有異議的,可以在接到檢驗、鑒定、評估結論后三日內(nèi)另行委托檢驗、鑒定、評估,并告知公安機關交通管理部門,公安機關交通管理部門予以備案。
申請重新檢驗、鑒定、評估以一次為限。重新檢驗、鑒定、評估的時限與檢驗、鑒定、評估的時限相同
.。
●丹陽交通事故律師談死亡賠償金的計算方法和證據(jù)組織
最高人民.《關于審理人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第二十九條規(guī)定死亡賠償金按照受訴.所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準,按二十年計算
.。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計算。
死亡賠償金往往是死亡類交通事故中,賠償數(shù)額 的項目,因此最受各方當事人的關注,也最容易引起爭議
.。一方面,在尚未獲得賠償時,權利義務雙方可能對賠償?shù)谋壤⒂嬎慊鶖?shù)、年限等問題發(fā)生分歧;另一方面,在獲得賠償后,權利主體內(nèi)部可能對賠償金的分配發(fā)生分歧
.。對于前者,權利方舉證時應當提交下列證據(jù):
1、事故認定書;
2、居民死亡醫(yī)學證明;
3、尸檢報告;
4、死者的身份證、戶口簿;
5、死者的暫住證、勞動合同、納稅證明、工資收條;
6、事故發(fā)生地與死者經(jīng)常居住地基本經(jīng)濟數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告
.。
在獲得整體死亡賠償金后,賠償權利人之間可能因死亡賠償金的分配發(fā)生分歧,在學術領域?qū)τ谒劳鲑r償金的性質(zhì)也有較多爭議。司法審判領域?qū)Υ说呐袥Q結論也并不統(tǒng)一,主要分成遺產(chǎn)派、夫妻.同財產(chǎn)派、家庭.同財產(chǎn)派等多個代表意見。
●丹陽交通事故律師談殘疾賠償金的計算方法和證據(jù)組織
最高人民.《關于審理人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第二十五條規(guī)定:殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級,按照受訴.所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準,自定殘之日起按二十年計算
.。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計算。受害人因傷致殘但實際收入沒有減少,或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴重影響其勞動就業(yè)的,可以對殘疾賠償金作相應調(diào)整
.。
殘疾賠償金作為惡性交通事故賠償案件中一個重要的賠償項目,往往在賠償總額中占據(jù)較大的數(shù)額比例,因此受到眾多交通事故當事人的關注。
殘疾賠償金的設立初衷——就因交通事故導致勞動能力喪失或受損的當事人進行經(jīng)濟補償,從一定程度上減輕因交通事故影響勞動能力給當事人造成的經(jīng)濟收入的影響。當事人的經(jīng)濟收入主要用于個人生存、撫養(yǎng)贍養(yǎng)人的供奉、家庭積累等等,因此理論界有觀點認為最高院關于人身損害賠償?shù)乃痉ń忉屚瑫r規(guī)定殘疾賠償金和被撫養(yǎng)人生活費在性質(zhì)和對象上有所重復,從而對《侵權責任法》第十六條沒有再涉及被撫養(yǎng)人生活費的賠償問題進行了肯定。學術爭論此處不做評論,目前司法實踐中,仍然沿用最高院人身損害賠償司法解釋的項目和計算方法,因此現(xiàn)行事故賠償訴訟中仍然可以同時主張此兩項賠償。
鑒于殘疾賠償金的計算方法,舉證時應當提交下列證據(jù):
1、傷殘等級鑒定報告;
2、當事人身份證、戶口簿;
3、事故發(fā)生地、當事人住所地基本經(jīng)濟數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告
.。
●丹陽交通事故律師談事故責任與賠償比例的..
我國道路交通安全法第七十六條規(guī)定了交通事故保險及額外損失的賠償方式,規(guī)定在交通事故賠償案件中各項損失先由強制保險在限額內(nèi)賠償,超過部分再依照責任比例方法負擔。
事故責任種類.分五種,即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。如果無法認定事故責任,交管部門出具認定書標注無法查明案件事實不認定事故責任
.。根據(jù)前述事故責任類型,事故責任的分配效果有三種,即“全部責任+無責任”、“主要責任+次要責任”、“同等責任+同等責任”。三種事故組合的保險外常規(guī)賠償比例為“100%+0%”、“70%+30%”、“50%+50%”。
實踐中,賠償比例的確定并不拘泥于前述三種組成方法。理由是,主要責任和次要責任各自代表的交通違法行為數(shù)量和對事故發(fā)生起到的作用可能非常懸殊,例如A車違反限行規(guī)定,B車違反無證駕駛、醉酒駕駛、逆行等多種嚴重交通違法行為,交警認定A車負次要責任,B車負主要責任
.。此時如果按照3/7比例承擔保險外賠償責任,對于A車而言確實不公平,司法審判時.可能將30%賠償比例下調(diào)為20%甚至10%
.。
現(xiàn)實生活中,最令當事人苦惱和不忿的是未認定事故責任的情況。此時,保險公司往往即不同意按照有責限額賠償各方損失,又不同意按照無責限額支付賠償金,導致事故處理陷入僵局
.。此類案件一旦訴諸訴訟程序,一旦查明各方均存在交通違法行為.有可能推定雙方各承擔50%賠償責任。
●丹陽交通事故律師談交警能現(xiàn)場對損害賠償爭議調(diào)解嗎
核心提示:《道路交通安全法》第89條規(guī)定:“公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報案后,應當及時趕赴現(xiàn)場,對未造成人身傷亡,事實清楚,并且機動車可以移動......
問:前不久,我駕駛貨車運貨到某地時,撞上騎自行車的王某,所幸王某只受了一點輕傷,花去300多元的醫(yī)療費用。近日,處理這起事故的交警對事故責任作出認定,要召集我們當事人對損害賠償進行調(diào)解
.。為參加這次調(diào)解,我要專程跑幾百公里,而且損害賠償?shù)慕痤~又不多,如果交警能當場對損害賠償進行調(diào)解就方便多了
.。請問,在交通事故發(fā)生后,當事人可請求交警當場對損害賠償爭議進行調(diào)解嗎?
【丹陽交通事故律師答】在符合一定的條件時,交警可當場對損害賠償爭議進行調(diào)解
.。
《道路交通安全法》第89條規(guī)定:“公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報案后,應當及時趕赴現(xiàn)場,對未造成人身傷亡,事實清楚,并且機動車可以移動的,應當在記錄事故情況后責令當事人撤離現(xiàn)場,恢復交通。對拒不撤離現(xiàn)場的,予以強制撤離
.。對屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故,交通警察可以適用簡易程序處理,并當場出具事故認定書
.。當事人.同請求調(diào)解的,交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調(diào)解。”
根據(jù)以上規(guī)定可知,只有對未造成人身傷亡,事實清楚的交通事故,并且是由當事人.同請求調(diào)解的,交通警察才可以當場對損害賠償爭議進行調(diào)解
.。而如果只是一方請求調(diào)解的,即使事故未造成人身傷亡,事實清楚,交通警察也不能當場對損害賠償爭議進行調(diào)解。
●丹陽交通事故律師談交通事故什么時候可以進行傷殘鑒定
對治療終結意見不一致時,可由辦案機關組織有關專業(yè)人員進行鑒定,確定其是否治療終結。當事人因交通事故致殘的,在治療終結(臨床醫(yī)學一般原則所承認的臨床效果穩(wěn)定。)后,應當由具有資格的傷殘鑒定機構評定傷殘等級。對治療終結意見不一致時,可由辦案機關組織有關專業(yè)人員進行鑒定,確定其是否治療終結。辦案機關依法指派或聘請符合評定人條件,承擔道路交通事故受傷人員傷殘評定的人員。具備資格的檢驗、鑒定、評估機構應當向省級人民政府公安機關交通管理部門備案,公安機關交通管理部門可以向當事人介紹符合條件的檢驗、鑒定、評估機構,由當事人自行選擇
.。
●丹陽交通事故律師談交通事故調(diào)解的時間
發(fā)生交通事故不一定都要選擇訴訟,調(diào)解——是壓縮案件處理周期、降低案件處理成本的一種普遍且易行的辦法。調(diào)解活動是第三人居中調(diào)停、公正評判、客觀建議,協(xié)助當事人解決矛盾的方法。調(diào)解可以由交管部門在處理事故的過程中開展,也可以由.在審理案件的過程中實施。
●丹陽交通事故律師談調(diào)解的前提
調(diào)解的前提是自愿,這說明在雙方達成一致意見以前,任何一方都可以無條件單方?jīng)Q定終止調(diào)解。
●丹陽交通事故律師談交管部門進行調(diào)解須知
受理調(diào)解的條件:
(1)各方當事人一致請求交管部門調(diào)解;
(2)在收到事故認定書或事故認定復核結論之日起十日內(nèi)申請;
(3)提交書面申請文件
.。
·調(diào)解開始的時間:
(1)造成人員死亡的,從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結束之日起;
(2)造成人員受傷的,從治療終結之日起;
(3)因傷致殘的,
·調(diào)解的期限:自調(diào)解開始之日起十日內(nèi)。
·調(diào)解的效力:簽署調(diào)解協(xié)議之后履行完畢之前,任何一方反悔,可以重新向.起訴;自行調(diào)解的協(xié)議不具有強制法律效力。
●丹陽交通事故律師談.進行調(diào)解須知
·調(diào)解的前置程序:.在審理交通事故案件中,必須先行調(diào)解,征求雙方意見;任何一方不同意調(diào)解或者調(diào)解無法達成一致意見的,再行審判
.。
·調(diào)解的效果:當事人經(jīng).組織調(diào)解,簽署書面調(diào)解協(xié)議的,對協(xié)議各方具有強制約束效力,任一方拒不履行協(xié)議內(nèi)容的,另一方可以申請.強制執(zhí)行。。
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一、本人解除勞動合同是否可以要求公司賠償?
一、本人解除勞動
合同是否可以要求公司賠償?一般員工主動提出辭職是沒有補償?shù)模黄绒o職的除外。如果公司未幫員工繳納社保的、或者未及時足額發(fā)放
工資的、未提供勞動條件或者勞動保護的,員工可以據(jù)此提出被迫辭職,并要求公司支付被迫辭職的經(jīng)濟補償金。從以上情形可知,員工離職時是否可以得到補償,跟工作年限是沒有必然聯(lián)系的,能不能得到補償,要看離職的原因是什么。勞動者提出離職分三種情況,只有第1種情況有補償:1、用人單位存在《勞動
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高空墜物賠償車輛貶值損失是否賠償 高空墜物賠償車輛貶值損失是否賠償要注意貶值的部分并不屬于可以索賠的。機動車本身就是消耗品,而且基本上從4s店購買出來了以后就已經(jīng)有所貶值,所以,如果機動車所有者要求樓上住戶,承擔貶值部分,這肯定是一種無理的索求。根據(jù)相關法律規(guī)定,從
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